В связи с подъемом грузоперевозок и увеличения сферы функционирования организации, зарождается задача модернизировать имеющиеся ж/д пути или строительство современных железнодорожных линий. Стройка современных и реорганизации железнодорожных линий необщего пользования исполняется с согласия собственника инфраструктуры прилегающей железнодорожной линии необщего пользования и органами федеральной власти. Для благополучной стройки, ремонтных работ или усовершенствования объектов необходимо разработать проект.
Производить расчеты на новую строительную площадку, ремонтирование или реконструкцию, обязана специальная фирма, обладающая для этого всеми документами, содержащие разрешения и иметь специализированное оборудование и классных профессионалов, отвечающие всем потребностям. Проектное производство складывается из определённых ступеней: предварительные и главные. Вслед за завершением проектного производства подходит шаг координирования проекта. В предварительной ступени проектного производства железнодорожной линии необщего пользования осуществляется собранием всех обязательных сведений.
Исходная информация и использованные материалы, требуемые ради исследования проектной работы:
- Информация о собственнике железнодорожной линии необщего пользования.
- Информация о расчетной величине транспортировок.
- Акт выбора местности, с целью постройки организации, архитектурно-планировочное поручение, технические требования для присоединения объекта к инженерным линиям.
- Технические требования на присоединение к ранее имеющимся маршрутам.
- Акт выбора участка присоединения (участок врезки стрелочного перевода проектной линии к существующей).
- Технические требования от собственника инфраструктуры.
- Поручение на реализацию проектных работ от клиента.
Последующим, и исключительно существенным шагом считаются исследования. Инженерно-геологические, инженерно-геодезические и природоохранные исследования. Исследования осуществляют специальные учреждения. Огромные проектные учреждения имеют все шансы брать на себя обещания по осуществлению данной деятельности. После сбора всей информации и рассмотрения исследований, наступает проектная деятельность железнодорожных линий (железнодорожного оборудования).
Непосредственно производство проектного задания на железнодорожную линию складывается из следующих главных положений.
- Графический компонент, показывающий весь перечень (схемы, планы, описания, разрезы железнодорожной линии), а также чертежи искусственных построек в длину проектируемой железнодорожной линии.
- Текстовый элемент проектной работы. Пояснительная записка, в которой обрисованы все общепринятые при выполнении проектной работы технические заключения, описываются характеристики проектируемой линии и прочие.
- Ведомость объёмов работ.
- Сметные документы на стройку (рекомендательно, на решение клиента).
Дальше исполнения проектной работы, наступает процедура согласования, в частности:
- Приобретение заключения, либо координирования государственных специальных экспертиз,
выполнение которых, необходимо согласовать с законодательством России.
- Заключение учреждения, которое станет реализовывать использование проектирующего объекта.
- Координирование с территориальными филиалами железных дорог с вовлечением Федеральных органов по надзору в области безопасности передвижения железнодорожного транспорта.
В отдельных случаях потребуется координирование проектных заданий в региональных отделениях ОАО «РЖД».
Правлением ОАО «РЖД» координируются последующие документации по проекту:
- Планы при рассчитываемой величине транспортировок, проектирующих железнодорожных линий необщего использования 500 тысяч тонн в год и больше, а также отправления по маршруту 70 вагонов и больше за одни сутки, а также приумножении до подтвержденных размеров транспортировок действующих железнодорожных линий необщего пользования.
- Планы при планируемом долевой работы ОАО «РЖД» в стройке железнодорожных линий необщего пользования или планы, осуществление которых вызовет формирование материальных договоров ОАО «РЖД».
- Проектное задание, рассчитываемая величина транспортировок, в которых призывает становления инфраструктуры ОАО «РЖД» в огромном диапазоне, нежели формирование железнодорожной станции прибавление подъездов к железнодорожному пути.
Имеется совет всем собственникам железнодорожных линий необщего пользования, при планировании того или иного строительства, принимать во внимание вышеизложенные сведения.
